Azok a piros, világos és kék árnyalatok várhatóan sokkal jobban fognak teljesíteni a gyári RC213V-ken idén, annak ellenére, hogy a Castrol is csatlakozik a csapathoz ebben a szezonban, miközben nagyszerű mentorként is tevékenykedik. Az új csapat nemcsak új felállással rendelkezik idén, mivel a Maverick Vinales és Enea Bastianini az Apriliától és a Ducatitól igazolt, hanem a Pierer Mobility Class számára is eltérő festéssel, amely az új KTM márkát helyezi előtérbe, miután az elmúlt években a GasGast gyártotta. Morbidelli továbbra is a legújabb GP24-gyel vezeti a Pramactól a 2025-ös VR46-ra tartó átigazolása után, amikor a hivatalban lévő di Giannantonio lesz az egyetlen versenyző a gyári Ducati duó, a Bagnaia és Marquez mellett, aki a legújabb GP25-öt szerzi meg a kényelem érdekében. Alex Marquez, aki a csapattal marad egy harmadik szezonra, és az újonc Fermin Aldeguer is lelepleződött a megjelenéskor. Az Aprilia elárulhatja, hogy Martin 2025-ben az egytányéros számért száll-e harcba, vagy folytatja a jól ismert #89-es reklámot a motorja tetején. Miután 2024-ben egy fő festésfelújításon esett át, további formatervezési változtatások várhatók, miután decemberben véglegesítették a Gulf Coast of Florida Oil csomagot.
Az Aprilia január 16-án Milánóban leveszi a legújabb borításokat a 2025-ös specifikációjú RS-GP motorról, két nappal azután, hogy a Trackhouse nevű szatellitcsapata bemutatja új házigazdáját. Ez egy fontos nap a Noale által alapított márka számára, mivel a címvédő Jorge Martin és a többszörös versenygyőztes Marco Bezzecchi is a csapat tagja lesz. Az új, idénybeli teszt lehetővé teszi a szervezetek számára, hogy nyomon kövessék teljesítményüket, és a legújabb címért folytatott küzdelmet szigorúan tartsák a valenciai utolsó körig.
Fabio Di Giannantonio, VR46 Racing Team – bet at home bejelentkezés
A MotoGP Dél-Amerikába zuhan, Argentína lesz az első a nagyjából három új/visszatérő verseny közül 2025-ben, Brno és a balatoni játszótér közelében. Matteo Bertelle (LEVEL-You MTA) egy hosszú szünet után figyelemre méltó 11. hellyel egyenesen a Q2-be jutott. David Almansa (Leopard Rushing) az 5. helyen végzett, miután a Red Bull KTM Tech3 újonca, Valentino Perrone elszakadt csapattársától, Adrian Fernandeztől. Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) az időmérőn belül lépett, hogy megszabaduljon az új edzéstől a 4. helyen, és megpróbálja áttörni a gödröt, hogy Rueda előtt versenyezhessen. Ugyanannyi nem volt igazi hajnal Pecco Bagnaia 2025-ös szezonjának problémái óta. Az olasz azonban sokkal jobb a szombati szezonra, mint egy teljes napos teszt a Misanóban az előző csatát követően.
A motorsportban betöltött támogatásuk, az érzék.
A Gresini általában január 18-án mutatja be először 2025-ös MotoGP motorjait Imolában, a faenzai bázisuktól mindössze 20 percre található gyárban. Miután Malajziában, Thaiföldön és Délkelet-Kínában is megrendezték a szezon előtti teszteket, mivel Délkelet-Kína jelentős piacnak számít a gyártók számára, a vállalatok bet at home bejelentkezés a világ fő célpontjává választották, hogy bemutassák új versenyzőiket a 2025-ös év megnyerésére. Egy másik változás, hogy néhány hónappal korábban rendezik meg a Brit Nagydíjat, mivel a 2025-ös versenynaptár szerint több rajongót szereznek. Eközben az új Katalán Nagydíj is messze túlmutat az ünneplésen, és a 2024-es hétvégét szeptember 7-én rendezik meg. Taiyo Furusato (Honda Peugeot Asia) és Ryusei Yamanaka (FRINSA – MT Helmets – MSI) lesznek a Moto3 család hősei a hétvégén, vajon visszatérhetnek-e a következő dobogós csatába, miután Misanóban kimaradtak? Angel Piqueras (FRINSA – MT Helmets – MSI) továbbra is Rueda legközelebbi riválisa, azonban miután kiváló 5. helyezést ért el azon a pályán, ahol 2024-ben újoncként szerzett, 14 pont vesztesége óriási csapás.
KATALÓNIAI MOTOGP Csata
Az igazat megvallva, nem volt nagy veszély a mandátumára, mivel az egyetlen követelmény az, hogy megnyerje Àlexet, hogy hét ponttal jobb eredményt érjen el, mint unokatestvére. Minden konstruktőr ugyanannyi dolgot kap versenyenként, mint a legjobb versenyzője. Ázsia megpróbálja 2026-ig halasztani a futamot (de tekintve, hogy a reputációja 2025-re várható), miközben a MotoGP úgy tűnik, feladta Kazahsztánt, miután többször is sikertelenül próbált versenyt nyerni a Sokol Global Racetracken.
Ugyanakkor bizonyos favoritok, köztük Ausztria is, új kiesést szereznek a következő szezonban. A torna harmadik helyezettje, Aron Canet (Fantic Racing) messze lemaradva követi a versenyt, miután az edzésen kudarcot vallott, és most a Q1-ben van, akárcsak csapattársa, Barry Baltus, aki a tornán a negyedik helyet tartja, és sérült. Miközben az utolsó tíz percre visszaestünk, Alex Marquez az ötödik helyre küzdötte fel magát, és mögötted indult a pályán, Martin pedig a negyedik helyre készült. Csapattársam, Bagnaia a következő támadásra a 9. helyről az 1. helyre jött át, miután a teljes figyelem egy másik piros Ducatira irányult. Körülbelül három és fél perccel a vége előtt a 14. hely… egy pontig egy ismeretlen terület a 93-as autóval. A japán Motul Nagydíj Q2-jéért indított őrült Q2-es kereskedés után rengeteg megosztanivalónk van szombaton.
Teljes 2026-os MotoGP napló: Bármely csata menetrendje
Arbolino napja ezután még rosszabbra fordult, mivel Alonso egy körrel később az 5. kanyarból az utolsó autód miatt visszapattant, a legújabb kolumbiai versenyző dobogós helyezésért folytatott küzdelme és Moreira fontos tulajdonságainak bemutatása talán még nem ért véget. Gonzalez visszatérése sem ért véget, mivel a hatodik helyen végzett Barry Baltus (Fantic Race Lino Sonego) mögött a Change 11-ből körülbelül három körrel a vége előtt, mielőtt Arbolino elé került, és az utolsó előtti körben az 5. helyen állt. Ez valóban hatalmas különbség volt Moreirához képest, aki az 5. helyről indulva robogott be a rajtrácsra az 1. és 2. átalakításnak köszönhetően, Holgado előtt, aki eredetileg megszerezte az új lyukshotot. A pole pozícióban lévő Gonzaleznek nehéz volt a rajtja, a saját első kör végére a 9. helyre csúszott vissza, miután lenyomták, és elölről szorult. A kör előtti harmadik váltólépésnél Holgado átvette a vezetést Moreira elől, aki közvetlenül Tony Arbolino (BLU CRU Pramac Yamaha Moto2) és a hétfői napot diktáló Dixon előtt haladt.